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Communiqués de presse
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Bilan d'activité

 Construction d'éoliennes offshore à Cherbourg


Source : Alstom

Alstom projette d’implanter deux sites pour la production d’éoliennes offshore à Saint-Nazaire et à Cherbourg


Dans le cadre de l’appel d’offres sur l’éolien offshore lancé en juillet 2011 par le gouvernement français, Alstom prévoit d’implanter jusqu’à deux sites dédiés à la production des composants et à l’assemblage d’éoliennes offshore de 6MW dans les zones portuaires de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) et de Cherbourg (Manche). Ces deux sites français seraient pour Alstom les premiers au monde entièrement dédiés à l’éolien offshore. Le dimensionnement du projet sera fonction du succès dans l’appel d’offres du consortium mené par EDF EN dont Alstom fait partie. Les investissements d’Alstom pourraient atteindre 100 millions d’euros et générer jusqu’à 1 000 emplois directs et 4 000 emplois indirects Si le consortium est sélectionné à un niveau qui assure une taille industrielle critique, Alstom prévoit d’implanter : à Saint-Nazaire, les activités de fabrication des nacelles et des alternateurs, auxquelles s’ajouteraient, toujours en Loire-Atlantique, le centre d’ingénierie offshore d’Alstom. A Cherbourg, la production des pales, en partenariat avec LM Wind Power, ainsi que l’atelier de fabrication de mâts qui serait mis en place par le fournisseur d’Alstom choisi ultérieurement. « En s’implantant à Saint-Nazaire et à Cherbourg, Alstom s’inscrirait dans l’ambition du consortium mené par EDF EN et dont il fait partie de créer en France avec ses fournisseurs une filière industrielle et technologique pérenne. Nous serons heureux de participer ainsi à l’aménagement du territoire à travers des investissements substantiels et des créations d’emplois importantes, naturellement conditionnés au succès du consortium, dans ce premier appel d’offres. Le consortium annoncera ultérieurement les autres investissements qu’il envisage et leur localisation, par exemple pour les bases d’assemblage et de service.» souligne Jérôme Pécresse, Président du Secteur Alstom Renewable Power. A l’issue d’une phase de consultation approfondie, Alstom a retenu ces deux grands ports français en fonction de critères combinant la qualité de leurs infrastructures, les facilités d’accès aux fermes éoliennes prévues par l’appel d’offres, les dispositifs de soutien à l’investissement mis en place par les collectivités locales, mais également l’existence d’un savoir-faire industriel et la capacité de constituer un tissu industriel dense tourné vers l’éolien offshore.

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 Deux développeurs de l’apprentissage dans la Manche


Les CCI, 2ème réseau de formation de France, font de l’apprentissage une priorité depuis de nombreuses années, convaincues que ce mode d’enseignement, adapté aux besoins des entreprises, constitue non seulement un moyen d’insertion immédiate dans l’emploi, mais aussi une voie de qualification permettant une insertion professionnelle durable. Ainsi, tout naturellement, les CCI bas-normandes viennent de s’engager aux côtés de l’Etat en faveur de l’emploi des jeunes. Elles mobilisent 4 développeurs de l’apprentissage pour promouvoir ce mode de formation et inciter à l’embauche d’apprentis.

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 Diagnostic territorial sur le territoire de la Pointe de Barfleur


La mairie de Barfleur et la CCI de Cherbourg-Cotentin signent une convention de partenariat pour la réalisation d’une étude sur le projet d’aménagement du bassin dans le port de Barfleur. Cette étude sera réalisée sur le territoire de la Pointe de Barfleur regroupant les trois communes Barfleur-Montfarville-Gatteville-Phare.
Ce diagnostic permet d’apporter une parfaite connaissance du secteur de la plaisance et de toutes les composantes territoriales qui lui sont liées telles que l’économie, le tourisme, l’urbanisme et l’environnement.
Enfin, il constitue pour les élus un outil d’aide à la décision en matière de développement économico-portuaire.

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 Port de Cherbourg : La CCI et LDA emportent la gestion du port


En mars dernier, PNA (Ports Normands Associés) lançait une procédure de DSP (délégation de services public) pour la gestion du port de Cherbourg ; la concession actuelle confiée à la CCI de Cherbourg-Cotentin s’arrêtant le 31 décembre 2008. Deux groupements ont présenté leur offre : la CCI de Cherbourg-Cotentin et Louis-Dreyfus Armateurs (LDA), d’une part, et les CMN et le groupe Véolia, d’autre part.
Mardi 12 novembre, le syndicat mixte portuaire, à l’unanimité des voix, a décidé de confier la gestion du port de Cherbourg au groupement composé de la CCI de Cherbourg-Cotentin et de la société de transport maritime internationale Louis-Dreyfus Armateurs.

La création d’une société par actions simplifiée
Les deux entités vont donc créer, à partir du 1er janvier 2009, une société par actions simplifiée dans laquelle elles seront présentes à 50/50. La concession est attribuée pour douze ans pour la partie ouest du port comprenant les activités transmanche et trois ans pour la partie est consacrée aux trafics de marchandises. L’ensemble des personnels travaillant sur le port sera transféré à cette nouvelle société qui envisage, avec la mise en place d’un terminal charbonnier, le recrutement d’une trentaine de personnes dans les années à venir.

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 Les Technologies de l’information et de la communication
et les PME


Dans le cadre du programme national visant  à favoriser l’accès des petites entreprises à l’économie numérique, la CCI de Cherbourg-Cotentin crée un point d’accueil et de formation pour sensibiliser les TPE-PME au potentiel des technologies de l’information et de la communication (TIC).

Cette initiative intitulée « entrepreneurs, faites le choix de l’économie numérique », a été élaborée par le ministère des PME, du Commerce, de l’Artisanat et des Professions libérales, avec l’appui de nombreux partenaires. La CCI de Cherbourg-Cotentin a été retenue, dans le cadre de l’appel à candidatures du ministère, pour animer un réseau de sensibilisation et de formation sur le Cotentin.

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